近日，发布了备受期待的全新iX3试装车官方图片。这款车型作为宝马革命性Neue Klasse平台上的首款量产车型掌互通，内部代号NA5，将延续此前震撼业界的Vision Neue Klasse X概念车的设计风格。据官方透露，全新（丨）量产版将在今年9月慕尼黑车展上正式全球首发，而面向中国市场的iX3国产版本（代号NA6）将采用加长轴距设计，预计于2026年在沈阳生产基地投产下线。
从试装车照片可以看出，全新宝马iX3采用了全新的设计语言，这基本就是未来量产版本的最终造型。前脸设计最大的亮点是封闭式双肾格栅，格栅内部集成了毫米波雷达与摄像头等智能驾驶所需的，格栅边缘则以发光饰条勾勒出轮廓，搭配扁平化的\"天使眼\"大灯，形成了极具辨识度的前脸造型。这种将科技与美学完美融合的设计，展现了宝马对未来电动车美学的全新诠释。
从侧面看，iX3采用了时尚的溜背式轮廓设计，配合上扬的腰线，营造出充满动感的俯冲姿态。车身采用隐藏式门把手设计，搭配专为降低风阻而设计的轮圈，使整车风阻系数达到了惊人的0.25。细节方面，新车通过精心设计的车身曲面变化以及C柱上的\"BMW\"发光标识，在电动化时代依然彰显着宝马品牌独特的美学基因。尾部设计同样令人印象深刻，尾灯采用3D立体结构，内部主光源呈现出醒目的\"X\"形图案，巧妙呼应了车型标识。
内饰部分，新车采用了行业首创的\"视觉锥\"布局，配备了革命性的视平线全景显示系统。这套系统运用超近距投影技术，能在挡风玻璃上形成近40英寸、4K分辨率的高清投影画面，对比度高达10万比1。特别值得一提的是，挡风玻璃采用了创新的纳米涂层技术，其P光反射率是行业平均水平的两倍，即便驾驶员佩戴偏光墨镜也能清晰看到各种信息显示。系统的成像距离达到4至9米，能够与道路实景完美融合，提供真实的景深感，大幅提升了驾驶时的安全性和便利性。
除了全景显示外，新车还配备了升级版3D抬头显示系统，采用\"斜投影技术\"，显示面积较上一代产品扩大了30%，有效减少了驾驶员视线转移的频率。中控区域配备了一块向驾驶员倾斜17.5度的向心中控屏，尺寸达14.9英寸掌互通，采用精美的曲面设计，搭载全阵列局部调光技术，提供接近4K的高分辨率显示效果，支持十点触控操作和手势控制功能。值得一提的是，为了兼顾操作便捷性和安全性，屏幕下方还保留了一定数量的物理按键，确保驾驶员在行车过程中能够进行盲操作。
值得一提的是，在方向盘方面，iX3将搭载全新设计的超感智控方向盘。这款方向盘在造型上采用了符合人体工程学的竖幅设计，集成了\"主动触觉反馈\"和\"分层显示\"等创新技术，能够通过震动方式提示不同的操作状态，而按键背光也可根据不同的驾驶模式实时动态调整，提供更加直观的操作体验。
对中国消费者而言，最值得期待的是iX3的国产版本将拥有多项中国专属升级。并且，国产iX3将采用加长轴距设计，后排座椅将配备加厚、加长的坐垫以及中国专属的座椅材质，更加贴合中国消费者对中型SUV宽敞空间的需求和对后排乘坐舒适性的追求。
智能化方面，iX3国产版本将搭载宝马专为中国市场研发的操作系统X，内置与阿里巴巴合作开发的AI大语言模型，识别率和唤醒率均达到惊人的99%，支持\"用车专家\"和\"出行伴侣\"双智能体系统；同时还将接入DeepSeek深度思考能力，支持自然语言交互和多模态响应；此外，新车还将兼容HarmonyOS NEXT生态系统，实现数字钥匙、HiCar互联以及\"人、车、家\"场景的无缝联动。在导航系统方面，宝马为中国用户定制了专属版车载高德导航，创造了沉浸式的导航体验，通过行业独有的BMW跨屏联动交互界面设计与高德地图强大的本地化数据完美融合。为了进一步彰显文化亲和力，iX3的座舱还巧妙融入了\"二十四节气\"等中国传统文化元素，在中控屏和全景显示中进行动态展示。
驾驶辅助方面，国产版iX3将搭载针对中国市场特别开发的驾驶辅助解决方案。宝马中国本土研发团队根据中国消费者的驾控偏好及复杂路况，对车辆的驾控超级大脑（Heart of Joy）进行了针对性的优化和调校。这套系统是行业首个集成动力传动与底盘控制的\"二合一\"系统，响应延迟仅为1毫秒，信息处理速度比传统系统提升了10倍。宝马自主研发的DPC动态性能控制系统能够满足98%的日常制动需求，整车能效提升25%，还能在过弯时单独控制内侧车轮制动，有效减少转向不足的情况，提供更精准的操控体验。
动力系统方面，全新iX3搭载了宝马第六代电动驱动系统（Gen6）。其中顶配的iX3 50 xDrive车型采用了前异步电机+后励磁同步电机的组合构成四驱系统，WLTP工况下续航里程高达800公里（CLTC工况下可达900公里），充电性能同样令人印象深刻——仅需10分钟即可提供超过350公里的续航里程。电池技术上，宝马与宁德时代、亿纬锂能共同研发了新一代大圆柱电池，能量密度提升20%，续航里程增加30%，充电速度提升30%，进一步强化了电动车的使用便利性。
编辑说：2024年，宝马集团在全球的纯电车型销量接近42.7万辆。根据官方规划，2025年宝马集团的电动化战略将达成两个重要里程碑：全球新能源车累计销量将突破300万辆，纯电动车累计交付将超过150万辆。另外，到2027年，宝马集团计划在全球范围内推出40余款全新车型，而在2028年还将推出首款量产氢燃料电池车，进一步丰富其清洁能源产品组合。随着全新iX3的发布，宝马向我们展示了其在电动化领域的雄心和技术实力，那么当这款新车投放市场后，宝马能否在激烈的电动车竞争中重新确立领导地位？我们拭目以待。
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